増える荷物に上がらない報酬、、、今後のAmazonflexに思うこと

現在Amazonflex公式ホームページでは

1時間程度の配達で最大1886円

[公式] アマゾンフレックス

と表示されています。

いつから変更されたか知りませんが、
私がAmazonflexを始めた2018年の時には
最大2,000円と表示されていたので
114円報酬が減額されました。

その分配達内容が楽になったかと言えば、、、
そんなことは全くありません。
むしろ、荷物はより増えて
大変になっていると感じます。

実際に自分も日中
（9～18時に始まるオファー）の荷量と
現在の金額が見合うものとは思えず、
最近始まったラッシュ便（深夜早朝便）に
シフトチェンジしています。

そんな荷物は増えて報酬が上がらない
Amazonflexに対して
今後どう向き合っていくべきかを
5年間Amazonflex専業で配達していた
自分の過去の経験談などを交えながら
お話していこうと思います。

緑ベスト

今日が初めての配達ですか？

ウォードン

3年ぶりに来ました

緑ベスト

3年前と比べて荷物2倍になってるけど
　配達できる？（笑）

こんなやりとりがありました。

ウォードン

こっちはナーサリーがない頃から
　配達してんだよ、舐めんな（笑）

なんて言いたくなったのと同時に

ウォードン

報酬は変わらないのに運ぶ荷物は
2倍になったんだ、、、

とも思いました。

日々配達していてなんとなく荷物が
多くなっていると思ってはいましたが、
改めて言葉にして言われると
自分の勘違いではなかったんだと
実感しました。

ただ単純に荷物だけが増えたわけではなく

など
ドライバーへの負担は
3年前と比べて軽減されている
はずなのですが、、、

配達範囲の最適化については未だに

ウォードン

？？？

が頭に浮かぶ次第です。。。

それでは荷物だけが増えて報酬は
一切上がらないのかと言えば
そんなことはありません。

割増オファーを取得することで
報酬を上げることができます。
割増オファーは基本的に
強調表示されることはありません。

いつものオファーより値段が高かったら
それが割増オファーです。

ではどんな時に割増オファーが出るかというと

配達台数が少ないとき

です。


もっと具体的に言うと

に割増オファーが出る確率が上がります。

当然ですが必ずではありません。
セールだろうが悪天候だろうが
台数が足りていれば
割増オファーは出ませんし、
人気のステーションによっては
オファー自体出ないところもあります。

ここで覚えておいてほしいのが
報酬が上がるのは台数が少ない時だけ
ということです。

ドライバーの成績
（未配、誤配、配達スピードetc…）では
一切上がりません。
良い成績のドライバーは
優先的にオファーが取得できるだけです。
（最低1カ月保障のね✨）

割増オファー取得できない

通常のオファーすら取得することができない

このような話をよく
SNSで見かけることがあります。
自分も積み込みの際に
そのような話をしている
ドライバーたちを見かけたりします。

しかし全国にAmazonflexの
ステーション自体は増えていて、
できたばかりや地方のステーションは
新規ドライバーの募集を停止していますが、
首都圏をはじめ物量の多いステーションでは
ドライバーの募集を停止することは
ほとんどありません。

では、なぜオファーがとれないのか、、、

結論から言うと

人気のステーションと配達時間にドライバーが集中している

と言うことです。

Amazonflex公式ホームページで
現在大々的に募集しているエリア
を確認してみると

• 東京都大田区
• 東京都江東区
• 東京都町田市
• 神奈川県川崎市
• 埼玉県戸田市
• 宮城県仙台市
• 大阪府大阪市
• 大阪府堺市
• 兵庫県尼崎市
• 福岡県福岡市
• 福岡県北九州市

[公式] アマゾンフレックス

となっています。

自分は宮城以外のステーションで
配達をしたことがあります。
宮城県以外の募集エリアの共通点として

と個人的には感じています。

例えば配達エリアに関しては
ステーションから配達エリアまでの
道が大渋滞したり、
駐禁を頻繁に切られてしまうエリアが
多かったりなど
配達以外の部分で
時間がかかることが多かったりします。

配達時間でいえば、
表札が見づらい夕方～夜より
日中配達できる午前のオファーや
家庭があるので夕方までには帰りたい
などの理由で夕方より
午前中のオファーが圧倒的に人気です。

そして購入者の大半は

夕方以降帰宅してからしか受け取れない

方がほとんどです。
なので午前中よりも夕方オファーのほうが
荷物が多かったりします。
それにもかかわらず
午前中も夕方も報酬はほぼ一緒です。

金額はほとんど変わらないのに
わざわざ大変なエリアや時間帯に
配達したいという人は
そうそういないのではないでしょうか？

以上のことをまとめると

となります。

改めて文章にしてみると
全く良いところないですね、、、（笑）

自分は5年間専業で
Amazonflexをやってきましたが、
今年でAmazonflexの専業を
やめることにしました。

2年前から準備をして様子を見てきましたが、
今年に入ってからの状況を見て決心しました。
ただ副業としては
今後も続けていくつもりです。

散々デメリットばかり話していますが、
デリプロや他の大手宅配と比べたら
圧倒的に配達は楽ですけどね！

優先取るために全力でやっていた時期も
ありましたが、
専業にしろ長く続けていくには

適切な距離感で付き合っていく

のが一番だと思います。

全く期待はしていませんが、
もしAmazonflexが今後

時間や配達エリアによって報酬を増減する

のであれば、
もしかしたらまた専業として
戻るかもしれません！
それなら自分の実力で報酬も上がるし
やりがいも感じることができるので✨

それが無理でもオファーの取得の際に
大体の荷物個数と配達エリアを
最低限表示するようにはしてほしいですね。

そうすれば配達が簡単なエリア、難しいエリアが可視化されて、

みたいなこともできると思うので
お互いWinWinだと思うのですが✨

まぁ、年寄りと輩みたいなドライバーが
すぐごねるから無理か！（笑）

以上、ウォードンでした！！